Війна

Атаки РФ на порти загрожують третині врожаю України

Міністр закордонних справ Німеччини заявив, що через систематичні удари Росії по українських портах під загрозою псування опинилася третина зернового врожаю країни. За його словами, заблокований морський експорт зерна вже зараз створює серйозні ризики не лише для України, а й для продовольчої безпеки інших регіонів світу.

Цілеспрямовані атаки на портову інфраструктуру фактично паралізували можливість відвантаження зерна за кордон. Українські сховища переповнені, а нові надходження з полів лише загострюють ситуацію — частина врожаю може зіпсуватися через неможливість своєчасного вивезення та обмеженість потужностей зберігання.

Глава німецького зовнішньополітичного відомства наголосив, що подібні дії Росії мають далекосяжні наслідки. Україна є одним із ключових світових постачальників зерна, і перебої в її експорті безпосередньо впливають на ціни та доступність продовольства в країнах Африки, Близького Сходу та Азії, які традиційно залежать від українського збіжжя.

Удари по інфраструктурі як інструмент тиску

Атаки на портові об’єкти тривають попри міжнародний тиск і дипломатичні зусилля. Знищення або пошкодження перевантажувальних потужностей, складів і логістичних вузлів робить відновлення нормального зернового коридору вкрай складним навіть за умови припинення вогню на морі.

За даними, що містяться в заяві міністра, ситуація потребує негайного реагування з боку міжнародного співтовариства. Блокування зернового експорту розглядається не лише як економічний удар по Україні, а й як фактор дестабілізації глобального продовольчого ринку.

Раніше Україна вже стикалася з перебоями в морському експорті після виходу Росії із зернової угоди влітку 2023 року. Тоді країні вдалося частково переорієнтувати постачання на альтернативні маршрути, однак їх пропускна спроможність значно поступається морському шляху.

Наразі українські аграрії та влада шукають способи мінімізувати втрати врожаю в умовах обмеженого доступу до портів. Утім, масштаби проблеми, на які вказує берлінська сторона, свідчать про те, що без відновлення безпечного морського коридору ситуація залишатиметься критичною як для самої України, так і для країн, що залежать від її зернового експорту.