У квітні 2026 року світовий ринок електромобілів знову показав зростання, хоча темпи залишаються нерівномірними залежно від регіону. За даними Benchmark Mineral Intelligence, у світі було продано близько 1,6 мільйона електромобілів, що на 6% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Водночас показник виявився нижчим, ніж у березні, який став особливо сильним місяцем для галузі.
З початку 2026 року глобальні продажі електромобілів сягнули приблизно 5,6 мільйона одиниць. Найпомітніше зростання зафіксували в Європі, тоді як у Китаї та Північній Америці ринок, навпаки, сповільнився. Така різниця показує, що перехід на електротранспорт у світі відбувається нерівномірно: одні країни прискорюють попит завдяки цінам на пальне та державним програмам, інші стикаються зі скороченням субсидій і змінами на авторинку.
Європа впевнено нарощує продажі
Європейський ринок став головним джерелом позитивної динаміки. У квітні продажі електромобілів у Європі зросли приблизно на 27% і досягли близько 400 тисяч одиниць. Найкращі результати показали великі автомобільні ринки ЄС, зокрема Німеччина, Франція та Італія.
Серед причин такого зростання експерти називають високі ціни на бензин, державні стимули для покупців, а також активну присутність китайських автовиробників. Китайські бренди дедалі помітніше закріплюються на європейському ринку, пропонуючи моделі у різних цінових сегментах — від доступних міських електрокарів до преміальних кросоверів.
За даними BMI, частка електромобілів і плагін-гібридів китайського виробництва в Європі за перші чотири місяці 2026 року зросла до 22%. Для порівняння, роком раніше цей показник становив близько 19%.
Китай і Північна Америка показали слабшу динаміку
Попри сильний експорт, внутрішній ринок Китаю у квітні просів. Однією з причин стало скорочення підтримки для частини покупців і зміни у системі стимулювання, через що деякі моделі стали менш привабливими для споживачів.
Водночас Китай залишається одним із ключових гравців світового ринку електромобілів. Лише у квітні країна експортувала понад 400 тисяч автомобілів, а за перші чотири місяці 2026 року китайські виробники поставили за кордон близько 1,4 мільйона електромобілів. Це більш ніж удвічі більше, ніж за аналогічний період минулого року.
У Північній Америці ситуація також залишається складною. У США та Канаді продажі електромобілів знизилися, тоді як Мексика стала винятком і показала помітне зростання. Одним із факторів стала активна поставка китайських авто перед запровадженням нових митних обмежень.
Що це означає для ринку
Поточні дані свідчать, що глобальний попит на електромобілі не зник, але став більш залежним від локальних умов. Там, де покупці отримують фінансові стимули, а ціни на пальне залишаються високими, електрокари швидше набирають популярність. Водночас скорочення субсидій або податкових пільг може швидко охолодити попит навіть на великих ринках.
Для Європи 2026 рік може стати важливим етапом у переході до електротранспорту. Регіон не лише нарощує продажі, а й поступово стає полем конкуренції між традиційними європейськими автовиробниками та китайськими компаніями, які активно просувають свої моделі на зовнішніх ринках.